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工地配電箱的過電流跳閘和過載跳閘的差別。過電流主要用以保護變頻器，而過載主要用以保護電動機。由于變頻器的容積有時候必須比電動機的容積增加一擋或兩擋，這類狀況下，電動機過載時，變頻器不一定過電流。過載保護由變頻器內部的電子熱保護功能進行，在預設電子熱保護時，應當準確地預設“電流取用比”即電動機額定電流和變頻器額定電流之比的百分數。
當分支段電纜過3M時，設計時盡可能擴大分支電纜的截面積，促使此段產生兩相和三相短路時，主電纜保護總閘應瞬時或短延時脫扣。為避免 聯接體至主線配電箱段電纜產生故障，分支段電纜工程施工時要當心，不必擦破護套和絕緣層，提議鋪設在阻燃性的管或槽中，分支段電纜引進配電箱接口處用絕緣層擋板分隔或用PVC帶裹包密封性，在接線端子接口處因時間久了絕緣層脆化或積灰污垢而造成短路。
在工程設計中，通常忽視了分支段電纜的保護問題。因為分支段電纜橫截面一般都比主電纜小，因而，當分支段電纜產生過載或短路時，主電纜保護系統不容易姿勢保護，進而導致安全事故擴張，影響系統安全運作。熔斷器的采用。配電變壓器的底壓側總過流維護熔斷器的額定電流，應超過配電變壓器的底壓側額定電流，一般取額定電流的1.5倍，溶體的額定電流應按變電器容許的過負載倍率和熔斷器特點確定。
改善工地配電箱的電力電容器組的布線方法，將其設備部位由交流接觸器上樁頭，改為接在工地配電箱底壓三相五線與計量表計中間。防止因運行中電容器電源電路產生缺相問題或電容器毀壞時，導致計量設備計量禁止。
